Ferio EH9 - White project ( ou pas )

C'est claire que sa fait plaisir.
C'est surtout la courbe de couple qui est bien ! +10Nm de couple

Reçu aujourd'hui mon moteur de coffre pour l'ouverture à distance.

En réception : les déflecteurs de vents, ex à Dam's

Et gros moment de solitude pour les R1R, petit quiproquo avec nos amis belges qui n'avait réserver que 4 pneus au lieu des 12 demandés, je me rabat donc sur les T1R.

Et en ce qui concerne le silencieux, tout est bien ressoudé mais toujours aussi bruyant donc si quelqu'un veux échanger contre un échappement silencieux je suis à votre écoute.

le mien il est silencieux si tu veux.
sinon je peu t'avoir un srs pour ce week end.

Silencieux + SRS = error lol sa colle pas.

Petit moment de "déprime" mais l'envi de revendre la Kivic me prends...
Pour une EK3 Sedan, et oui je resterai en civic faut pas pousser.

Mais j'ai des envies de calme, d’insonorisation et de confort.
Chose que pour le moment la civic ne peut avoir d'origine.

si c'est pour une autre vik c'est pas bien grave. du moment que tu prend pas une vw...

Je trouve pas l'ek3 tellement plus confortable que l'eh9 ni moins bruyante.

Les vw sont mieux a ce niveau la

C claire!! La dernière fois je suis passer devant un golf 6!! Noir vitre teinté!! J'ai toute suite kiffé!! Jme suis dit et si?... LOL Mais c claire que si tu veux du confort, prend allemande!! Ya pas mieux je dirais!

l'accord de ma femme est tres confortable. plus que mon ancienne astra G

Comparons ce qui est comparable messieurs ...

Euh ouais, l'Accord is the best class! j'en sais quelque chose, j'ai les deux a la maison! meme la Prius n'est pas aussi confortable (mais bizarrement, elle consomme moins! :sac: )

Tkt les coups de deprime ca passe! prend le bus pendant deux semaines, tu va voir comment ca va te rendre fou d'avoir ta voiture sous les yeux tous les jours ...

Nitro93290 a écrit:Petit moment de "déprime" mais l'envi de revendre la Kivic me prends...
Pour une EK3 Sedan, et oui je resterai en civic faut pas pousser.

J'ai pas dormi de la nuit non plus...
Certainement à cause de la même annonce...
Ca va passer, soutenons nous !!!

Disons que le permis moto que je passe actuellement y jous également

Il faudrai déjà que j'installe tout ce qui traine chez moi pour lui redonner un coup de jeune, j'aurai peut-etre déjà plus de plaisir à la conduire.

Entre autre :

Camber kit avant
Pneus à monter/jantes
Deflecteurs de vents
Radiateur
Fond de coffre à refaire
Gros nettoyage de l'interieur
Contour du compteur de vitesse
Clim ( me manque toujours juste le faisceau et compresseur ... )
Baguette latéral
et 75€ dans un bris de glace pour changer mon PB avant et le comptour de PB


Motivé motivé ...

t'as qu'a passé a la maison on se fai ca a 2. en 1 journé tout est fait.

Fério mis en vente.

Raisons : une EJ8 qui me fais de l'oeil et une ZR7 en moto à acheter

J'ai mis 3200€ mais bon limite à contre coeur, car je sais qu'elle en vaut un peut moins, mais c'est le prix pratiquer pour une ESI alors je me dis .. why not

Entre le prix pratiqué et les ventes effectuées, il y a un monde. J'ai mis le mien a 2200€ et rien du tout le néant. Je l'ai remis a 1990€, on va bien voir mais je pensais pas ramer autant pour le vendre ce Fério.

Bon courage pour ta vente.

Je verrai bien ce que cela donne.
A vrai dire j'ai vu tout les ESI avec à peut près le même nombre de bornes dans les prix que j'ai mis. Maintenant c'est un ferio donc effectivement c'est moins bien vu que les EG3 dans le même tranche de prix.

Bon allez Lundi, montage de mon radiateur Alu et des barres Ultra Racing ( seulement 2/3 car la C-Pillar est... bizard )

lol cool

Allez quelques photos :

Déjà en mode montage de 8 pneus par l'ami d'un ami qui bosse chez Speedy, donc on profite du banc pour demonter les roulettes.

Et ensuite d'autre photos sur la pose des BAR av/ar inferieur, et para homemade, vive les cordes et le mètre !
Sa tire beaucoup moins, c'est pour depanner le temps d'en faire un vrai, et sa permet d'apprendre. Mais volant un poil trop vers la gauche.

je prefere les roulettes noires perso.

Moi aussi même si le retour au source fut bizarre

duke a écrit:je prefere les roulettes noires perso.

+1 sa claque mieux

Un petit retour d’expérience avec des BAR ( de qualité ) de partout :

- Prise de roulis identique
- Meilleurs prise de virage
- L'arrière s’inscrit mieux en courbe
- L'avant est figé au sol
- Freinage d’aspect plus efficace ( rappel : EBC Yellow à l'avant, Green à l'AR )

Par contre le gros inconveniant (!) :
Les amortisseurs travails beaucoup plus, ont sens beaucoup mieux leurs présence ont va dire, mais étant partis dans un objectif 'look + confort" avec les TOP HATS, la prise de roulis est bien trop importante pour profiter du châssis qui commence à montrer un intérêt certains ...

Je sais donc ce qu'il me reste à faire un de ces 4, B6 ou B4 de chez Bilstein


Je suis aussi en train de voir avec un pote pour qu'il me traite la rouille de surface qui est présente sur les passage de roues et coffre.
Toujours cette fichu clim à trouver par contre !

Remus a écrit:

duke a écrit:je prefere les roulettes noires perso.

+1 sa claque mieux

Et bien moi ce sera -1
Je préfère les autres