ferio eg8 by duke: DOHC inside... new shoot P.56

je comprend pas la derniere phrase...

Alors j'avouerai de ne pas connaitre le kit de réglage que tu montre ( les 4 petits bidules ), j'ai toujours connu l'espece de U comme sur la 1er photo.

Après recherche, ceci, est bien pour régler le carrossage, mais je comprends pas l'utilité du 1er kit si tu as 2 objets, pour régler le carrossage en gros.

peut etre pour un carrossage plus prononcé ou plus precis.
mais avec les "4 petits bidules" est ce que le carrossage sera assez important pour rentrer mes pneu dans mes ailes?

+/- 4° sa devrait allez je pense.

Par contre attention à la qualité sur ce genre de pièces ^^

pour le moment j'ai jamais été decu des pieces acheter la bas.

Nitro93290 a écrit:Le 1er tu règles tout et tu as des bras AR en prime ( mais d’après tout les retours, rien ne vaut les bras OEM, plus costaud )

Le 2nd c'est uniquement pour l'AR

t' as vu où que les bras ar en alu sont moins costaud que les OEM ?? t' en a déjà vu des cassés ? (c' etait quoi la marque ?)

sinon pour la 2nde image, c' est bien un camber kit AV et AR en fait les rotules (en rouge) c' est pour régler ton carrossage en concervant tes triangles d' origine.
sur la première image, il y a les rotules en trop car le réglage se fait directement sur le triangle .

perso ca fait plusieurs milliers de km que je fais avec toutes ces pièces et je n' ai jamais eu aucun soucis ( même en utilisation intensive !!)




pour l' usure des pneus, faut juste que tu penses à les changer de coté avant qu' ils soient mort

tu as mis des silenbloc reglagle aussi toi ?

non moi j' ai mis les triangles réglables à l' avant

ca c' est un modèle pour EG, mais c' est la même chose:

bon bah voila. ce qui devait arriver arriva. nsk est deja au courant, j'ai cartonné hier soir en allant bosser et j'ai ma traverse av sup plié.

qqun a de quoi reparer ? un lien, un pote qui a des pieces, une baguette magique ?

c'est assez urgent. merci

Arf put*** la loose !
Je suis trop dèg pour toi.


Si celà peux te rassurer, mon ferio aussi à la traverse de plié à l'avant le principal c'est que tu n'est pas de marbre.
Tu étais en tord ?

C la merde.
Le principal c déjà que tu ne soit pas blesser, la voiture c secondaire. Donc j'espère que tu n'as rien

va voir chez japan street il a un ferio complet

J'ai eu Florent de Japan Street hier, et il n'a plus de Ferio en stock.

Donc perso, je vais commander la mienne chez 12tune : http://www.12tune.fr/rechercher-par-pieces/pieces-carrosseries-origine/radiator-support-oem-replacement-for-honda-civic-1991-1996-2-door-coupe-3-door-hatchback-and-4-door-sedan.html

Après, faut trouver soit un bon carrossier qui prend pas trop cher, soit un pote qui sait souder

ouai moi aussi. je pense que la rasso du 24 est off pour moi la.

Arf. Dur.
Deg' pour toi.
Effectivement, au lieu d'essayer de "détordre" la traverse, le mieux ne serait-il pas de remettre un avant complet? Ca s'est déjà vu.

Quoiqu'il en soit, bon courage!

oui enfait, c'est ca que je demande.
la remettre en place serai quasi impossible je pense.

qqun aurait un masque avant ou un lien pas trop cher ?

les masque de HB sont ils les meme? si oui j'en ai trouvé un pour 100 euros.

En fait j'ai mis un lien au dessus les gars

Et oui, le masque avant est le même pour coupé/hatch/ferio

Et je te confirme, même pas la peine d'essayer de redresser. Moi je l'ai fait, c'est certain ca dépanne, mais rien ne s'aligne comme il faut, car quand tu redresse d'un coté, ca se redéforme ailleurs

Désolé les gars j'avais pas lu tous les message.
je suis en tord et je l'assume. J'ai pas fait attention mai je n'ai rien.
jymmy, qui va poser la tienn? Ya peut être moyen d'en faire 2 en même temps?

Normalement, je vais faire ca avec un pote à mon local, et vu comment ca l'enchante de me donner un coup de main, je doute fortement qu'il en fasse une deuxième.

Je suis d'ailleurs entrain de voir si je vais pas la mettre direct chez un carrossier

bah tu me tiendra au courant du tarif de ton carrosier si ca te derange pas.
au jourd'hui ou demain je vais quand meme essayer de redressé un peu histoire que le capot ferme un peu mieu

c' est vraiment galère les traverses chez honda, ça plie pour un rien !

bon courage pour la suite

duke a écrit:bah tu me tiendra au courant du tarif de ton carrosier si ca te derange pas.
au jourd'hui ou demain je vais quand meme essayer de redressé un peu histoire que le capot ferme un peu mieu

J'attends une réponse qui tarde à venir, si le tarif est correct, je te le dirai

ok ca marche, je compte sur toi. je l'aime mon ferio. snif...

bon je viens de commander mes camber kits av ar.

pour mon souci de traverse, j'arrive pas a retiré mon pare choc avant. les vis sont impossible a retirer. comment je fais ?

j'ai une technique de redressage a tester ca semble prometteur: 2 cric et une grosse barre de fer... lol

Moi j'avais une vis de foiré, donc je l'ai eu en pétant la tête avec un foret.

Et pour la traverse, nous on avait fini par l'attacher à un semi-remorque, et grand coup de marche arrière, mais finalement, ca n'avait rien fait de plus que ce qu'on avait redressé à la main.

la j'ai deja remis la traverse droite. j'ai plus qu'a la relevé du coté conducteur de 3 ou 4 cm. c'est gerable je pense mais ca tombera pas nikel. ca sera en attendant de changer la piece.
c'est grave si je change le masque et que je le soude pas ?