Mon ferio a moi ... :)

Re bonjour,

Comme demandez, je vous envoi quelques photos pour l'instant de la bête...

mon avant avec une entré d'air forcé... fait à l'arrache pour l'instant... qui délivre de l'air à mon HKS Power Flow Air Filters,



A l'arrière, un radar de recul avec caméra, brancher sur mon écran dvd,



Et mon intérieur avec mon dvd dans le tableau de bord...



Je prendrais des photos du moteur plus tard ... v bosser et il pleut ... lol vive la Normandie !


Sinon pour les action à venir ... si l'argent suit...
- peinture Rouge candy ou blanc mat,
- échappement HKS,
- pédales,pommeau Mugen,
- aileron drift full carbone,
et surement des jantes volk rose ou jaune pour le fun ...

Ca change un peu de cette couleur.

Pas mal le radar de recul

Je te rassure, il pleut aussi à Paris

pkoi , l aileron

+1 Surtout que si tu trouve que ca manque de quelque chose il existe des becquet qui rendent bien
Becquet de SIR JDM (on le trouve en carbone aussi)

Petite lèvre universel qui se trouve partout pour presque rien


Et pour ton admission forcé trouve toi un évent ca feras plus propre

Non pour l'admission j'attend la peinture ... j'ai fibré proprement mais la couleur du mastic

Pour le becquet ... autant que je garde l'origine, non j'aime bien un dans ce style :

Ca pique

perso je suis pas fan

gherkin a écrit:
Petite lèvre universel qui se trouve partout pour presque rien

J'aime beaucoup aussi cette petite lèvre. Je me laisserai bien tenté.

on peut le trouver ou le becquet en haut sur 2 pied en alu???

vas voir chez air france....

ok je sors.

sinon pour la petite levre (sur la photo pour ceux qu'on l'esprit mal tourné) faudrai voir ce que ca donne sur le cul des ferio

Ca donne ça sur Ferio :

Ah ouais super joli en effet, çà y va mieux que l'aileron Air France qui sert à rien

Sinon Jul, bien sympas les projets pour ton Fério
Ce serait dommage de tout gâcher en y collant un becquet Jacky-Tiouning

J'ai trouvé nôtre bonheur :
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=lip+trunk+civic+4d&_sacat=&_trksid=p4506.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=lip+trunk+civic&_osacat=0&bkBtn=1

CG ?

cool Wangan ,merci

si qqun commande qu'il m'envoi un mp

Aileron SIR pour ma part (non je me la pète pas d'abord )

Mais la lip M3 est une bonne alternative, ca habille discrètement la male

Me too, aileron sir est beaucoup plus joli^^

Mais c'est vrai que c'est sympa ces petites lèvres... et pas trop excessif.

pour ma part ... on vera bien lol

J'aimerai savoir un truc ...
J'ai vu sur internet que avec un turbo réglé à 0.5 bar cela demande aucune modification moteur ...
Est-ce vrai ???

sans vouloir raconter de connerie , a 0.5 sur un bloc d origine en daily je suis pas sur que ce soit le top.

maintenant il y a des calés en ce domaine qui ,je pense t’apporterons la réponse.

cela dit j ai entendu dire que le D16Z6 tient +ou- 180 ch sans forgé ,reste a savoir ci cela est vraie

Tous les retours que j'ai eu, à 0.5bars aucun soucis sans forgé, par contre carto obligatoire sinon sa tourne pas bien.

Nitro93290, qu'entend tu pars carto obligatoire ???

Ben une cartographie refaite, de base lorsque tu passe en turbo, il te faut un moins une basemap pour pouvoir rouler pour depanner, entre temps il faut passer la voiture sur banc afin d'optimiser l'injection, allumage and co, pour eviter de ce retrouver trop pauvre et casser ton bloc

alors je donne mon avis, ca vaut ce que ca vaut.
perso je pense que passer au turbal pour souffler a 0.5bar ca sert pas a grand chose. autant faire ca dans les regle et faire souffler a 1bar minimum.
sinon un swap plus gros serait sans doute preferable et bien plus fiable je pense.

en ce qui concerne la cartographie, c'est clair qu'on peut pas y echapper, sinon ca tourne pas comme il faut.

voila

Ok merci les gars