ferio eg8 by duke: DOHC inside... new shoot P.56

Ouai c est DOHC sans vtec c est pareil, le meilleur moteur honda lol

ya pas photo par rapport au d15b2...
apres le b18, k20 et autre ca doit etre pas mal aussi. mais c'est pas le meme budget.

duke a écrit:bah les gars, ca dé-boite-sa-mere.
c'est regulier, ca tire tout le temps c'est genial.

suis trop content.

comme dirait Gaz, KIKITOUDUR !!!!

Yesss Duke !
Content pour toi mec

j'ai plus que la courroie d'alternateur a changer car trop longue, elle couine a mort.

et a decoupé un peu mon support moteur du bas pour passer la courroie de pome de DA

T'a bien arrangé ta caisse dis donc ! C'est plu du tout celle que t'a acheté au début . Faudrait la montrer a l'ancien proprio voir la tronche lol . très cool ta caisse duke

ouai je suis assez content de moi. ca avance petit a petit et il reste encore plein de truc a faire.
j'ai des sieges de rex vtec sur la terasse qui attendent de nouvelles housse en cuir alcantara sur mesure. c'est pour bientot j'espere. faut que je sois maintenu avec mon nouveau moteur... hihi

et faut que je change de BAR aussi. je vend la mienne pas cher.

petite photo du jour

La Classe !

voila la courroie est changée, ca couine plus. c'est bon.

hop hop hop !!
Vidéos maintenant

suis tout seul alors bon. et j'ai que mon tel pour faire des videos, la qualité est pourrie.

pareil pour moi.
Sur mon poste, page 2 ou 3.
C'était avec mon tel

je verrai pour en faire une une de ces jours.

la je reviens d'un ti tour vite fait, sans sourdine.
2 choses:
-il me faut un autre silencieux, la grille dedans est morte est ca fai un bruit de casserole
-j'ai un frottement dans les amorto. je verrai ca demain. la je vais profiter du beau temps sur la terrasse.

J'ai un silencieux à vendre si tu veux Mais me faut un d'ITR en echange + €€

il me plairai bien ton silencieux mais j'ai pas bcp de moyen.
donc je pense que je vais le vider, ca sera reglé. lol

Question de débutant!!^^ ca veut dire koi DOHC?? C un vtec? Ou c mieux?? C koi le principe??^^ merci

DOHC = Double overhead camshaft

en francais ca veut dire double arbre a cam en tete. ya pas question de vtec, c'est juste 2 AAC.

le systeme vtec c'est autre chose encore. il y a des sohc vtec (single overhead camshaft) comme les moteur esi et les dohc vtec comme les vti.

pour ma pare j'ai un DOHC non vtec d16a9, un moteur de crx/concerto/rover 216gti

maintenant a savoir si c'est mieux qu'un vtec, je veux pas me faire d'ennemi alors je dirai rien... lol

LOL!! Et bah je dormirai moin bête!! Tu vien de m'apprendre quelque chose la!! Mais chai pas!! Entre vtec ou non!! C a voir!!

C'est mieux le DOHC, a puissance égale le VTEC c'est zero, tu sens rien.

lol...
Je ne dirai rien. Sinon on va pas être d'accord
Rien de tel que le vtec

moi je dis: le vtec, c'est comme le turbo, c'est pour les mec rattrape le retard accumulé dans les virages sur les lignes droites.

Alors imagine un peu celui qui a des corones, qui sait prendre une trajectoire, et qui en plus a un vtec !

Mais t'inquiète...
Pour avoir roulé avec des d16 non vtec sur piste, je sais que c'est efficace

ouai et meme sur route...

Gaz a écrit:lol...
Je ne dirai rien. Sinon on va pas être d'accord
Rien de tel que le vtec

Oui enfin je me suis peut être un peu avancer car hier je repensais au ma courbe de puissance en 1.6 SOHC VTEC et celle de mon pote avec un 1.8DOHC de Mitsu Colt GTI.

Son DOHC affichais une puissance constante de 135ch entre 6500 et 8000 tr/min quand moi je l'atteignais que en pique.
A la différence que moi mon couple il est constant, ne bouge carrément pas donc plus "efficace".

Gaz je veux bien t'écouter, on est pas pour partager même si nous ne sommes pas d'accord. Enfin le VTEC sur SOHC le jour ou tu le sentira c'est que le mec il ta menti sur sa prépa
VTEC DOHC là je dis oui !