ferio eg8 by duke: DOHC inside... new shoot P.56

Au pire passe en mini-me en essayant de choper un haut moteur de D16Z6.

Sur JPC tu as pas mal de tutos ( voir même EJsquad ) pour le Mini-me.
Par contre désolé mais pour le D16A9 je ne pourrai pas t'aider.

euh... un mini-me c'est pas donné....

Si ta déjà le moteur de remplacement dommage, mais en gros sur celui là tu dois avoir les joints de queu de soupapes HS ?

Si oui, au lieu de racheter un D15 tu prends un haut moteur de D16 et op dans la barquette

Cadeau : http://www.ejsquad.fr/t3081-FAQ-Realiser-un-mini-me-sur-D15-Honda.htm

Sachant que la réctif n'est pas obligatoire par contre les goujons si.
Quand tu compares à ton moteur racheter d'occas + temps passer entre swap/vidange moteur/boite etc... tu arrives un peu en dessous du mini me, mais avec le mini-me ta de la gouache

bah ecoute si tu connais qqun qui se separe de son haut moteur de d16 ca peu se faire. je dis pourquoi pas.
mais il me faudra un coup de main quand meme.

Je vais me séparer de mon D16Z6 dans pas longtemps donc si t'es intéressé, fais moi signe !

ouai pas de souci on se tien au jus. mais ca m'interesse.

petit delire

Il cartonne lol

il déchire tout ton pti lapin

Mdr énorme ^^

mdr merci les mecs.

Je vois rien

pourtant la photo est bien la

salut tout le monde, j'ai une question pour vous.
les jantes en double percage sont elles forcement 4x108 et 4x100 ?

je veux prendre celle ci mais le mec ne sait pas si elle sont en 4x100...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/132220591.htm

non pas forcément, ca peux être un double percage en 4X100 / 4X114.5, ou 4X108 / 4X???, bref je pense que toutes les combinaisons son possibles

Et faut être certain que c'est vraiment un double perçage, car des fois les autres trous sont là pour le style ...

ahhhh... merde. lol
bon bah j'attend qu'il teste sur renault.

bon projet jante en stand by
disque brembo et plaquettes ferodo commandé aujourd'hui.
qqun pourrai m'expliqué comment on change tout ca ?

bon merci de m'avoir aidé... (ironie)
disques et plaquettes changés, purge demain.
attente des coilover dans qq jours.

alors je fais avancer mon topic tout seul

aujourd'hui purge des freins et depose des jantes alu car je les vends dimanche en esperant que le mec se desiste pas au derinier moment, pour pouvoir passer en 15 a deport, les meme que dam's.

donc jante en tole, et en 13", s'il vous plait.

franchement, avec 5cm de hauteur de caisse en moins et les jantes 13", ca lui donnerai un bon petit style

Ouai, moi j'aime bien les jantes tôles, surtout en noir

les coilover sont en route depuis la californie donc j'attend... mais pas trop bas, faut que je puisse sortir de mon village...

bon aujourd'hui j'ai recu mes coil over mais comme a chaque fois que je me lance dans une modif plus compliqué que la peinture ou un sticker j'en chie.

donc deja ya fallut que je comprenne comment ca se demonte a l'arriere.
j'ai mi le temps mais ca a ete MAIS... et bah oui ya un mais.. sinon c'est pas drole. ya une partie des amorto arrieres que je reussi pas a retirer. une fois la tete et le ressort retiré je peux pas passer le filetage avec les baques car ya un truc a la con qui gene, je sait pas comment ca s'appel mais faich... lol
donc j'ai juste mi les ressort mais c'est trop bas pour moi.

a l'avant ca a presque été correctement sauf qu'il fallait aussi que je comprenne un truc, faut devisser la fourche pour pouvoir sortir l'amorto.


mes questions: comment je fais pour retirer le truc chiant sur les amorto arriere
comment je peux faire pour relever mon echappement, il est trop bas par rapport au PC arriere (silenbloc plus court? bidouille? what else ?)

une petite photo serait la bienvenue pour comprendre ton soucis d' amorto

sinon pour le pot, soit un sb plus court soit tu tord les pattes en fer sur les quels tu fixe les sb ... ou sinon tu met une lame ar !

donc voila un amorto arriere.
on voit le ressort et la tete a ete retirer.
en dehors du ressort il reste deux sorte de cylindres
-un est rempli de liquide, celui du bas
-l'autre est creu et doit normalement pouvoir se retirer mais ca veux pas.

je redemonte demain matin pour voir si je peu le virer. on verra bien.

pour mon echappement, comment je pli les patte de fixation? elles sont baleze...