Ferio EH9 - White project ( ou pas )

Sa va le faire !

A regler : mes fuites à l'échappement !
Et une envie de changer pour un twinloop car si sa fais trop de bruit, le Vibrant ( bien que performant ) est un peut trop bruyant pour moi .

Ouai ta raison!! Prend un twinloop!! C super pour un daily!! Mais par contre ça va te changer, Paske dans les tour tu va entendre que ton moteur!! Eheh!! Mais bon c mieu que rien!!!

Le soucis c'est que actuellement même au ralenti, je n'entends que mon moteur

A bon?? Jamais vu ça!! C fou!! Bah bon courage alors!!

Question bête...

Sa apporte quoi un twin loop? c'est quoi la différence avec un silencieux classique?

J'ai actuellement un silencieux dit "direct flow" soit, les gaz passe derrière le silencieux, et ressorte de manière linéaire.
Un silencieux classique, comporte des chicanes, obligeant le flux à "tourner" dans le silencieux.

Un twinloop combine les 2, à faible charge, le flux fais le tour du silencieux, lors de fort appuies, la ont passe en mode "direct flow"

Ah d'accord!

En fait sa permet de rester discret a bas régime sans pour autant perdre en performance! Pratique pour nos amis en bleu

Merci pour l'explication

Nitro93290 a écrit:

Tu as pris quoi comme vis ? car je viens d'aller chercher la mienne chez Honda et je pensais bêtement que c'était livré avec.

Sur EG6-9, ce ne sont pas des vis mais des tiges filetées qui sont directement sur la caisse et la barre est fixée par des boulons.

M8x30 grade 8.8 + écrou nylstop fournis pas mon pote qui à fais ma ligne.


EDIT : Bien moche ma baie moteur quand même

Super merci, je ferais un détour par Casto demain soir.

DONE !

C'etais pas prévu au programme mais la civic est sur chandelle ...

Résumé :
Avec Duke, ont avait essayer de changer les amortisseur AR : La tete de la vis qui tiens le bras ar à l'amortos à pété net.
Aujourd'hui, lorsque j'ai essayer de rebouchez mes fuites à l'échappement la vis avait commencer à se délogé : dangereux.

Je passe donc plus de 3h à m'acharner dessus avec la perceuse à colonne 3 forets de peté j'abandonne lachement la civic en la calant sur les chandelle

Donc voici en commande express les nouveaux bras :

Oups!!! Aïe!!! Bon courage!!!
C dure quand même de se retrouver sans sa Civic!!! C une séparation très dure a supporter!! J'espère que tu l'aura assez vite a pièce!!!

Alors autre chose, gros dilemme !

Bavettes AR ou Lip AR ?

telle est là question je n'arrive pas a faire mon choix !

Si je veux mettre les 2, 2 solutions : je découpe les bavettes ! ou alors je découpe la lame !

Vos avis ?

mets juste les bavettes

Allez news !

Cette après midi est prévu :
Montage des camber kit + bras arrière.
Et en commande les déflecteurs de vents Enfin je n'aurai plus de flotte dans la troche lorsque je fume dans la caisse par temps de pluie

moi j'entr'ouvre le toit ouvrant et ca mouille pas.
amuse toi bien et prend des photos.

bon courage.

Photos !!

ahhhh, césaksébon !!!!!

classe tout sa tu fera des photo pour voir le resultat finale

Verdict : 133.6HP

Il ce porte plutôt bien le D16Z6 d'origine !

Nickel sa

Voilà la courbe ( je la scannerai mieux demain )

pour 125 donné par honda ? sympa