Ferio EH9 - White project ( ou pas )

pas de quoi mec

Marque : Fais maison je pense.

Aucune info dessus j'avais acheter cette ligne en urgence à un mec de EJsquad car la mienne avait pété avec un silencieux.

Les lames pas encore, elles sont dans l'avion, par contre le reste pour la posé au sol sont sur le territoire français mais pas de nouvelle ...

quand ca arrive hesite pas a venir chez moi pour qu'on pose tout ca a deux si t'as besoin. ca sera avec plaisir

Pas de soucis mais en ce moment j'ai un "local" au -6 donc bien au chaud pour faire tout mon bordel

Avec le temps actuel c'est plus chiant !

c' est cool ça un local ! ... j' avais prévu de bricoler aujourd'hui mais avec le temps de marde dehors !

c' est quoi le diamètre de ta ligne inox ?

t'as du bol, tu as vu le hangar ? ya de la place mais ca caille un peu qd meme...

Aucune idée pour la ligne, je demanderai à mon pote de mater pour moi, elle est justement dans son local.
A verifier aussi que ce soit bien de l'inox, je dis sa mais sans être sur, mais ce qui est sur c'est qu'elle étais bien plus légère.

Apres le plus hard sa va être pour monter les ressorts courts.
Et oui, le -6 c'est bien, mais faut pouvoir remonter, et vu la tronche des rampes, pas sur de pouvoir remonter avec les 4 roues au sol, je risque de faire balancier

tu a acheter l'ancienne ligne a moi-même , elle était sur le ferio quand je l'ai acheter ^^

Yep Mani exact ! Ben elle à l'air d'etre en inox donc sur le coup j'avais même pas tilter mais là etéant plus longue et couleur différente, inox staïle.

Par contre bruit toujours inchangé même avec la ligne d'origine, j'ai l'impression que j'ai un soucis d'étanchéité à régler.

j'avais mis des joints conique de mémoire et ça aller nikel

Nitro93290 a écrit:Par contre bruit toujours inchangé même avec la ligne d'origine, j'ai l'impression que j'ai un soucis d'étanchéité à régler.

je t'avais dis que le cata changerait rien poto.

J'ai trouver le soucis, la liaison entre les brides de la ligne et du pot a chier, donc j'ai une fuite. A corriger.

Sinon en GB, comme certains ont pu voir, 2 BAR inférieur Av/AR.

Et récéption ce jour de mes 2 lames, et maguenifique !! C'est du vrai PU !
A 100€ livré les 2 lames en poluyréthane, sa risque d'en faire grisé plus d'une sur JPC qui vendent les même en occaz pour 1 seul lip

Allez voilà le vendeur : DOE Industries : http://myworld.ebay.com/ebaymotors/doe.industries/

hate de voir tout ca monté moi.

low rider style.
en mode tondeuse a gazon.

alors pour les gens que ca interesse, je raconte la journée:

10h30 arrivée de nitro a la maison et debut des hostilités.
au programme montage de ressort courts reglable avec des coupelles "je sais plus quoi", montage de lame avant type mugen en PU, montage d'un crochet de remorquage (pour le fun) et surtout (le truc utile) fabrication d'un join pour la fuite d'echappement.

on s'y met a l'aide du mur en brique qu'il y a chez moi. il est sert bien pour demonter les ressort des amortos.
arriere droit nikel
arriere gauche, vis de fixation en bas de l'amorto cassé donc on fai pas...
a l'avant nikel et rabaissage a mort...

pose de la lame avant facile, presque.
reparation au riselan du pare choc avant. elle pete ma technique non ?

une bonne petite journée bidouille super sympa. tu reviens quand tu veux...

Pour être bas, c'est bas !

Journée sympa, mon paquet de clope est die, sa y est, je souffre

En tout cas, pleins de manoucheries dans le bon sens !
La technique du mur pour les suspensions, le coup des riselans et j'en passe ! Royal !

Me reste à trouver une vis pour changer l'amortisseur arrière. C'est la galère à trouver !

nikel le ferio pose

chez leroy merlin y doit y avoir ca. j'en avai pour ma ligne.

J'irai voir çà.

Merci

Vous connaissez "être à 2 doigts de" ?
Non pas "dans" bande de pervers Mais bien à 2 doigts du sol, les bavettes frottes, les bas de caisses aussi ! Je "like" !!!!!

Après ce coup de surkiff ( peut-etre plausible de posé la caisse pendant les rassos ) mais à force c'est la galère quand même au vu de tous les dos d'anes part chez moi.

Donc "yapluka" remonter le tout !

mais non elle est bien comme ca.

Camber reçu, à 2 jours près ... Tsss

reviens qd tu veu

Bon autre news, ce ne sera plus du T1R, mais du R1R pour courant février.
J'ai eu un bon plan pour 4xR1R à 55€ chaque, soit 10€ moins cher que les T1R que je devait monter.

Affaire à suivre, j'attends confirmation d'un ami pour valider

Des nouvelles, encore et encore !
BAR Avant OEM reçu, et franchement, je reste choqué de voir que cette même BAR d'occasion, ce vende au minimum 30€ sur les forums, quand elle coûte 18€ TTC chez Honda.

Enfin bref. A part sa, du à mes Extended Top Hats, je dois y apporter quelques modification, car elle touche les tête d'amortisseur.