I'm back ==> Ek3 Family In Progress...

Et beinh 2 set de jantes quasi identiques

Copieur !!!

D'ailleurs mp

Elles sont bien sympa les bbs avec cette couleur !!!
@ Jimmy : j'ai les mm en vrai bbs provenant de golf 2, et il n'y a pas de probleme pour les monter

Bah tant mieux pour toi, mais les miennes ca passe pas

Classe!! Ca le fera sur le gris phantom

Yep merci ;p

Vivement que je reçoive mes pneus!! J'ai hâte de voir le rendu que sa va donné

Il sera bon, et oublis pas les photos

Pour la centralisation et les veilleuses tu sais ou venir

Classe les jantes

Nitro, j'ai les culots, manque les ampoules et je vais me commander la centralisation a distance et on voit sa ensemble

Sans soucis.

Pour la centralisation, passe par Alarm-discount, ils sont vraiment au top leur kit

C'est ce que je regardais aussi

Bon après avoir réfléchis, je ne passerais pas à un swap maintenant...

Pour le moment je vais plutôt me consacré à la partie esthétique/châssis/ intérieur/ extérieur.

Seulement 114chv c'est tout de même peu et je pense de plus en plus à optimisé ce moteur pour une meilleure endurance^^

Des idées concernant les modifs?

C'est quoi ton moulin exactement?

Le moteur c'est un 1.5l ils vtec eco.

Modèle d15z6 de 114ch
Une boite très longue et un moteur constitué d'un vtec économique, diffèrent du vtec classique

S20 !!

Pour être monté dans une EK3 au HEM qui tournait super bien sur circuit, une S20 et un bon châssis c'est déjà très bien.

Après je pense pas que tu pourras faire grand chose sur un D15, mais c'est clair que la S20 ca change la vie déjà.

et une bonne admission d'air.

La s20 est prévu et obligatoire

Je suis en train d'en discuter avec pas mal de monde pour les modifs et beaucoup parle de changer la culasse par une culasse de d16y8, une admission, ligne/ collecteur et une bonne reprog on peut atteindre 130ch voir plus, a essayer^^

Partir sur un mini-me ?

Franchement, c'est ce qu'on se disait avec mon pote au HEM, quand on voit la différence entre son EK3, mon EH9 et une EK4, la différence de perf sur circuit en accél et reprise et tellement minime que ca vaut pas trop le coup de se faire chier.

Le châssis mec, y'a que ca de vrai

D'acord avec Jimmy !!
En sachant qu'une ek3 S20 est côte à côte avec une eg5, mieux vaut se consacrer au chassis !

+1
pour avoir vu l'ek3 rouler au HEM, vise surtout le chassis

Le châssis est prévu, mais les gars vous êtes sérieux quand vous dites qu'un ek3+ s20 tiens un esi???

Vous avez connu des esi rinçé alors

Je veux une prépa à moindre frais, et de ce que je suis en train de voir ne me coûtera pas très chère mais faut que sa avance un minimum^^

Qui roule en d15??? Vous êtes tous en d16 et b16, vous voulez pas que je vous suive

perso ma future prepa ca sera un bas moteur de d15b2 (pour repecter ma plaque constructeur...) avec une culasse de d16z6.

la tu as 115ch en boite longue et chassis d'origine. des bon amorto, 2/3 bar qui vont bien, une s20 avec une tite prepa stage1 et ca sera plutot pas mal je pense.