Ferio Ek4... Nouvelle couleur, enfin!

JE kiff ce ferio! Et le projet avance super bien! J'ai hâte de voir la fin d'ici euh... 3/4 ans

esiboyz, tu sors!

je met de coter pour la peinture en parallelle, ca sera le point final de la voiture ... mais ouais, j'en ai bien pour 2 ans minimum, y'a enormement de taf dessus

Hop, pare choc moulures et tole sous phares sont arrivé @ home! Et puisje me suis prit un jeu de tapis pour l'interieur! C'est pas super jdm, mais ca protege! ^^

La taille du colis:


By beatbox44, shot with U5i at 2010-04-09

(dedans il y avais mes pieces, mais aussi une erreur : une aile de crx! :sac: )


By beatbox44, shot with U5i at 2010-04-09

By beatbox44 at 2010-04-09

By beatbox44, shot with U5i at 2010-04-09

nikel ca avance

par contre perso, j' aurai pris un pare choc sans baguettes (celui des coupé)

c' est quoi comme tapis ? ils ont la bonne forme pour ferio ?

wmax78 a écrit:nikel ca avance

par contre perso, j' aurai pris un pare choc sans baguettes (celui des coupé)

c' est quoi comme tapis ? ils ont la bonne forme pour ferio ?

Bof tu sais de toute facon comme j'habite en ville ... (tiens la preuve, je l'ai monter jeudi, ce vendredi il etait deja abimé .... alors mettre un pare choc sans moulures ... ca me semble risquer! )

Les tapis, ce sont ceux de chez 12tune, et franchement pour 25€ les 4 tapis, ils sont vraiment adapter a la voiture!ca bouge pas d'un pet de c*l, c'est bien epais, bref j'en suis content! ^^

petit test:





J'aime bien avec .... et sans! :sac:

Ca sera ma derniere modif sur la voiture, je vais attendre quelques mois pour la prochaine grosse modif .... je vous donne un indice ....: "Bisimoto" ...

Perso je trouve qu'il passe bien cette aileron, même si ca vaut pas le Sir

En tous cas, ca avance plutôt bien cette affaire, et pour le Bisimoto, c'est plus un indice que tu nous donnes, c'est carrément la réponse directe

Jimmy a écrit:Perso je trouve qu'il passe bien cette aileron, même si ca vaut pas le Sir

J'en suis pas tres fan J'aurait pu aussi passer au spoiler Mugen, mais 250€ (sans les fdp ) et beaucoup trop haut pour un projet sleeper!)

En tous cas, ca avance plutôt bien cette affaire, et pour le Bisimoto, c'est plus un indice que tu nous donnes, c'est carrément la réponse directe

:sac: Bin tu sais qu'apparement il n'y a pas grand monde qui connait le Bisimoto! C'est d'ailleur bien dommage! Il faut savoir que la qualité de fabrication comme de conception est superieur a un collecteur ... Spoon! (et en plus, c'est moins cher! :sac: )

Enfin ca coute un bras quand meme (600€ sans les fdp ni la douane) pour un "simple" collecteur uncoated (donc ceramique)! Il semblerait que sur banc de puissance, une Ek4 avec un collecteur Bisimoto glanerait 17cv de plus! ( et pas 17cv moteur hein, 17cv au ROUES! )

Ca donne une grosse idée de la piece que je vise ....

C'est certain que c'est une très belle pièce, et qu'elle doit faire gagner pas mal, mais 17cv à la roue juste avec un collecteur, quand on sait à quel point c'est compliqué de gagner des cv sur un moteur atmo, je n'y crois pas trop.

Si je faisait le total de cv gagné par pièce acheté avec ce qui est dit dans le descriptif, mon EH9 sortirait dans les 150ch, et j'en suis loin à mon avis

Jimmy a écrit:C'est certain que c'est une très belle pièce, et qu'elle doit faire gagner pas mal, mais 17cv à la roue juste avec un collecteur, quand on sait à quel point c'est compliqué de gagner des cv sur un moteur atmo, je n'y crois pas trop.

Si je faisait le total de cv gagné par pièce acheté avec ce qui est dit dans le descriptif, mon EH9 sortirait dans les 150ch, et j'en suis loin à mon avis

Apres, je ne fait que repeter ce qu'on me dit (betement^^) hein

Ca aurait ete prouver par passage au banc

La tronche du collecteur pour ceux qui ne connaissent pas:



Le test sur banc:

Stock B16A (a small displacement, hard-to-show-header-power engine)
Ebay intake
2.5" exhaust system
Custom Bisimoto V2 vs custom $1100 header from popular competitor
Result: Bisimoto produced 18 whp at 7000 rpms and 12 ft/lbs at 6000 rpms, over more expensive competitor header.

Au pire, je test on verra bien

Même si on ne tiens pas compte des chiffres, de toutes façon ca doit être le collecteur le plus performant, donc je ne pense pas que tu regretteras ton choix

On verra bien, je vous donnerait le feedback si toutefois j'arrive a m'en offrir un! ^^

Bon allez quelques up, rien de bien mechant, mais bon ....

J'ai encore craquer, je sais j'aurait pas du ... je vais devoir etaler mes achats sur 3 mois (minimum ) car la ligne d'echappement a ete enfin definie!

Alors il y aura au menu:

- Un Collecteur J"S Racing, que j'ai la possibilité d'avoir a 600€ au lieu de 900€ NEUF! je pense le prendre des le mois prochain!


By beatbox44 at 2010-05-31

- Ensuite, il y aura un intermediaire Spoon Sport, rare et cher, mais rien n'est trop beau pour ma ferio ....

By beatbox44 at 2010-05-31

- Et pour finir, ce qui fera le son de ma ferio .... Un silencieux Spoon N1 unique pour les Eg9 et Ek4F!


By beatbox44 at 2010-05-31

Silencieux final qui est deja en commande et devrait arriver j'espere assez rapidement!
La question que certain doivent se poser....: Pourquoi pas un collecteur Spoon ?

Simple: Parce que le prix fait trop mal au luC, que le J"S racing en prix normal est encore plus cher (^^) et tout aussi performant!

D'ici aout, la ligne et le becquet seront monté, puis en septembre, je commande le reste des pieces: Admission Injen Type CAI, pare choc avant, feux Ek9 style, Feux arriere USDM, puis on attaque la carrosserie avec soit une restauration profonde et/ou une peinture complete! (enfin complete, sauf les pare choc! ^^)

j'aurait bien ete tenté par du full Spoon, mais bon, je viens deja de me facher avec mon banquier alors bon ....

pas mal et tu la pay combien la linge complete spoon?

pas mal les pièces, elle est gâtée ton Ek4 ... elle va finir par être capricieuse après

seb974 a écrit:pas mal et tu la pay combien la linge complete spoon?

450€ le silencieux final (sans les fdp) et 415€ l'intermediaire (sans les fdp non plus! ) Le tout sans douane, puisque je commande en europe!

wmax78 a écrit:pas mal les pièces, elle est gâtée ton Ek4 ... elle va finir par être capricieuse après

Elle l'est deja c'te saleté!

ok merci parceque j'ai vu des video elle a l'aire de faire moin de bruit que ma ligne srs et le silencieux et discret

Pour avoir une connaissance qui à un Spoon N1 sur son EG6, je peux te garantir qu'il est tout sauf discret au niveau du bruit ... pour preuve, il est interdit de circuit en France car il dépasse la tolérance ...

ha bon lol et ben je savais meme pas bas je vais pas le prendre alors lol faut que je trouve autre chose

techniquement, ca devrait donner ca:



A l'interieur, ca donnerait plutot ca:

http://www.megaupload.com/?d=XRFZDY28

(fichiers mp3 a uploader )

Apres, il y a toujours la possibilité de la sourdine ... et il semblerait que ca ne soit pas pire que la ligne HKS Silent que j'ai failli acheter ou de l'invidia G200 ... ^^

Si tu veux quelque chose de silencieux en Spoon, il faut passer au Spoon Street ... aspect d'origine et tout ... mais 800€, soit quasiement le double du N1! -_-"

la hks silent je veux bien, mais la G200 n' a rien a voir avec ca !

ps: l' admission y est pour beaucoup dans le bruit aussi

wmax78 a écrit:la hks silent je veux bien, mais la G200 n' a rien a voir avec ca !

ps: l' admission y est pour beaucoup dans le bruit aussi

ou g300, je ne sais jamais! -_-" (d'ailleur j'ai un pote qui roule en del sol et ligne invidia .... bah on l'entend arriver de TRES loin! :sac:

+1 pour l'admission ... ca risque de faire pas mal de bruit avec ma limace, d'ou le probable changement vers une admission Injen! ^^

oui ok c' est la G300, qui est d' ailleurs à proscrire si un jour tu veux mettre l' ek sur circuit

pour le Spoon N1, ca risque déjà d' être limite, j' ai déjà vu des gens à qui les commissaires de psite ont demandé de pas accélerer à fond dans la ligne droite des stands (à Folembray) sous peine de se faire exclure pour la journée ... ca craint !

ouep, je suis au courant, mais bon j'me dit que je ne fait pas beaucoup de sortie circuit, donc ca ne sera qu'a moitier genant! ^^

Tiens, ca me fait penser, j'ai une personne dans mon club, sur ca civic ej8, il a monté une ligne HKS Silent ...

j'ai jamais vu une ligne porter aussi mal son nom!

moi j' ai entendu la HKS high power et ensuite la Silent sur la même voiture, ... bah même combat

au fait la B pipe, elle supprime le cata (ou decata) ou pas ?