Kmikz71's Ferio EG8

Wangan a écrit:Cool les baquets.
J'avais les mêmes en carbone/kevlar il y a quelques mois. Maintient excellent, mais à proscrire pour de longs trajets.

oui clair quand je fais déjà environ 1h de route je souffre en sortant

ShinGoKaDeN a écrit:Yes Kmikz, T'en avai marre de la mb?

En tout cas, sa pete tu avance bien deja sur cette ferio

MA nan j'en es pas eu marre de la MA8 juste quel a fini comme la première...

voila je me décide a dévoilé mon colis mistère voila les photos du colis et du montage

nikel tout sa

ca change tout, c'est nikel. tu les a pris où ?

Ah ouais, çà lui va nickel chrome

Duke, acheté a un mec de japancar provenance showoff il me semble. merci en tout cas sa affine la bouille de la petite

Bien les baquets! c'est vrai qu'avec les Ksport on se ballade dans les sens avec les siéges d'origine !

Ca rend bien les phares

donc la on vois bien que mon D15 est très malade... gros fading de frein étant pourtant en 262 mais avec disque voilé et plaquette a 2 doigt du suicide apars sa les silenbloc de train arrière seront remplacé par des energy noir dimanche

bon silenbloc de train arrière remplacer... bah une constat c'est raid comme un coup de tric! mais que c'est bon

c' est que du bon ça ! il faut que je fasse les miens aussi bientôt.

t' as pas trop galéré ? ca t' as prit combien de temps environ pour les 2 gros à l' arrière ?

le plus compliqué c'est de décapper la bague sans la bouger du demi train on as pris 4h pour faire les 2 en gros

ok merci, donc faut surtout pas essayer de le virer en entier ce gros SB ... il faut enlever le caoutchouc et recup la bague et l' axe ? c' est bien ca ?

oui c'est sa récupéré l'axe et la bague extérieur et si c'est pas bien décappé sa force et c'est pas bon

bon bah voila se qui devais arriver arrive le ferio est tout doucement en train de mourir.... l'embrayage rends encore l'ame une fois... enfin bref une fois l'ED7 on the road le ferio fais une cure garage + remise en forme pour l'utilisé stock en daily et l'ED en piste

coucou a tous! je viens donner quelque nouvelle du ferio donc il est toujours en ma possésion même si certain l'on vu sur LBC moment de fatigue et d'envie d'une MB6 donc voila quelque photos de son retour stock pour une utilisation exclusive dailydrive a présent




bon quelque pièces sont tout de même resté dessus comme :

volant Sparco tulipé + moyeu
short shift + pommeau type EK9
short ram+ filtre a air pipercross
collecteur de MA8 pour supprimé le cataliseur
décata+ catback OEM ITR DC2
frein avant EG6
phare avant glace lisse + amber corner
amortisseur d'ED7 (-2cm)
silenbloc de train arrière Energy noir
jante en 14 avec enjoliveur de MA8

histoire qu'il donne une allure un peu plus récent j'ai eu quelque soucis de main relay mais c'est a présent résolu

le minimum syndicale koi

un peu de new mon utilisation daily continue mais le D15 commence a perdre un peu de souffle donc nouveau coeur de prévu mais d'une petit soeur plus jeune et vigoureuse que j'ai eu dans les mains il y as quelque année et qui monte un peu mieux et plus haut en tour quelque photos le weekend ou je monterais le moulin

c'est quoi la donneuse ?

ma première MA8

je me disait aussi. celle que tu avais quand je t'ai vu au carré senart....

c'est pas impossible je ne me rappel plus mon père a fais la distrib hier reste plus qu'as monté le moulin dedans

bon je viens au nouvelle malheureusement pas très bonne... le moulin a bien été remplacé mais 3 semaine après lors d'un choix cornélien entre soit une voiture, soit un vélo j'ai malheureusement pris la 3 eme solution pour évité tout soucis d'assurance et qui as donner une rencontre avec arbre total longeron des deux coté donc j'ai décidé après l'avis d'un carrossier de lui laisser sa fin de vie...

Arf pas cool

rha zut bon rien de casser chez toi ?
je veut dire pas de bobos au niveaux humains quand même?
vue le chocs