[EK4 fério] Ghostfire's EK full phase 2 for soon...

Ca doit donner comme une banquette d'ITR dans une EG alors, il y aura des jours de côté j'imagine.
C'est con parce que j'aimerais un intérieur cuir mais en trouver un d'EK ferio... j'peux courir !

ghostfire a écrit:Ca doit donner comme une banquette d'ITR dans une EG alors, il y aura des jours de côté j'imagine.
C'est con parce que j'aimerais un intérieur cuir mais en trouver un d'EK ferio... j'peux courir !

j'en cherchais un aussi mais c'est galere!!!
je confirme, banquette de ferio et hatch differents.
trouve toi un cuir d'acura integra aux states mais chaud pour envoyer ça!!!!

Bon j'ai réservé le cuir d'hatch, Vu que sur fério on a une compensation en tissus de chaque côté totalement dissociée de la banquette j'pense pouvoir jouer la dessus pour le poser.
Ou au pire je ferai refaire ma banquette actuelle par un cellier plus tard.
A 300e le cuir complet de chez complet en état parfait, j'pouvais pas rater ça...
Y'a même l'accoudoir central !

L'accoudoir se monte, par contre bon courage pour la banquette arrière.

Le top aurait été une banquette d'itr 4dr mais sa pique lol

AH super c'est déjà pas mal pour l'accoudoir.
Oui mais une ITR 4 portes en cuir crème et de même teinte, ça va être chaud
En gros j'ai pas vraiment d'autre choix que de faire refaire celle d'origine parce que trouver un intérieur de fério en cuir d'occase... j'peux toujours rêver

BOooooooooooooooooon une petite mise à jour s'impose par ici
Pas mal de nouveautés depuis.

Pour commencer le coffre est monté avec les feux arrières. Le faisceau d'origine a été coupé et ressoudé avec les nouveaux connecteur, gainé et protégé
J'ai changé mes bras arrières pour des Hardrace ainsi que les gros SBs des bras arrières, posé des combinés Tein Basics et mit en place une ligne Buddyclub Prospec
Les durites de freins ont étés remplacées par des type avia de chez Goodridge.
J'ai aussi monté les jantes et pneus neige, les Mugen étant vendues :













Ensuite, la voiture est enfin déposée chez le carrossier depuis hier, donc je devrai la récupérer d'ici un mois

J'en ai profité pour acheter un Parking pôle d'époque :





Et grosse nouvelle, j'ai réservé des jantes que j'irai chercher samedi.
Ce sont des compomotive très rares, en 16x7 ET30. Je vais les retaper durant l'hiver et je pense partir sur des voiles neufs en 2"



Et voilà ce que j'espère avoir une fois refaite. Je compte donc poser des voiles neufs, changer la visserie et les vavles et repeindre le centre.



et je compte me faire les caches centraux comme ceux ci :

j'adore les jantes.

Ça va être terrible peinture neuve jante à déport
Sur la dernière photo on dirais que le voile est plus grand que la jante

ça sent le germanique look ...

duke a écrit:j'adore les jantes.

Moi aussi

Remus a écrit:Ça va être terrible peinture neuve jante à déport
Sur la dernière photo on dirais que le voile est plus grand que la jante

C'est clair que sur la dernière c'est limite abusé Moi comme dit je pense me limiter à un voile de 2", enfin j'en saurai plus une fois qu'elles seront à la maison et que j'aurai mesuré

doug93 a écrit:ça sent le germanique look ...

Oui on peut dire ça

Sur mon eg8 d16a8 j'avais mis des roulettes ET 13. Ca passe pas. J'avais un carrossage de malade pour que ca rentre dans les ailes...

Sur EK tu peux passer de l'un peu plus large que sur EG.
D'après tous les setup que j'ai pu voir, je pense me contenter d'un 8" de large en ET20, après ça devient difficile sans carrossage abusé

T'as pas encore fait les branchements des feux de position sur la malle ?

Non en fait j'étais parti pour le faire l'autre jour mais au final je n'ai plus trouvé mon câbles pour me ponter sur celui d'origine :sac:

D'ailleurs en parlant de ça j'ai regardé mes phares US de plus près, et en fait il n'y a que DEUX ampoules.
Une doubles filament pour feux de croisement/route et une ampoule orange double filament pour veilleuse/clignos.
Je vais donc refaire tout le câble comme je l'ai fait à l'arrière, j'ai juste une question qui me trotte dans la tête... est ce que si, pour le petit filament de l'ampoule orange, je reprends le câblage des veilleuses d'origine il n'y a pas un risque si l'intensité était plus fort pour les veilleuses FR que celle qui est prévu sur le faisceau US ? Genre crâmer le filament de l'ampoule US ou autre ?!

C'est l'inverse, d'origine les ampoules doubles filaments US ont une plus grande intensité que les EU.

Perso je suis en US partout sur le Ferio et j'ai jamais eu aucun soucis

D'accord super alors, je vais pouvoir faire le montage sans stress
Je suis vraiment impatient de voir ce que donne les phares de phase 2 US en vrai !

Tu devrais pas être déçu !

Bon ça à avancé depuis

Première photos prises le 17, il avait déjà un peu commencé le travail sur la carrosserie et aussi supprimer la rouille des ailes arrières









Ensuite mardi je suis allé pour bosser un peu.
Rentré à 22h15 , j'étais chez le carrossier depuis 18h et j'ai eu l'impression d'avoir bousillé ma soirée pour rien ! Déjà que je déteste stopper en plein boulot, alors devoir remonter un truc que t'as mit 2h à débloquer à 98%.... ça me rend fou
Donc j'étais parti pour démonter mes triangles avant inf' et j'ai perdu pas mal de temps pour des conneries comme une biellette de barre stab' qui, comme je m'en doutais, fout la merde et ensuite la rotule inférieur totalement impossible à décrocher
Donc bon en positivant j'me dis que j'ai gagné pas mal de temps pour la prochaine fois, j'm'y remetterai une fois que j'aurai des rotules neuves, les biellettes neuves et forcément les silentblocs que j'ai déjà. C'est un mal pour un bien dans le sens ou j'avais comme projet de changer ces pièces de toute façon, là au moins j'en suis convaincu
Donc bon c'est reporté à plus tard, quand j'aurai les sous pour !

Autrement j'ai pu regarder pour mon parking pôle et ça devrait bien le faire, il y a des filetages plastiques dans le pare choc prévus pour les AB donc j'vais pouvoir fixer ça proprement. Je vais y retourner dans la semaine pour faire mon faisceau des phares, poser le parking pôle et câbler mes veilleuses arrières sur la malle US.

Allez quelques photos histoire de montrer l'avancement :







Et maintenant j'me suis décidé pour la teinte



Sinon j'ai bossé un peu ce soir, au programme rénovation des phares US, ils en avaient besoin... :










Voilà pour les nouveautés

Elle va être belle avec cette rénovation

Hé ben ... ! voilà un beau projet qui prend forme

J'adore cette teinte que tu as choisi !

Quand on voit d'où elle revient ... tu lui a sauvé la vie et offert une seconde jeunesse !

Hate de voir le final !!

Merci pour elle
C'est clair que ça aurait été dommage de la voir partir pour pièce comme ce que pensais l'ancien proprio... mais il faut aussi avouer qu'il me l'a cedée à un bon prix ce qui laissait une marge pour pouvoir la refaire propre

Ah oui beau boulot !!!

Bon courage pour la suite

Sympas ton carrossier a l air d être un bon
La teinte est sobre a souhait les jantes a venir vont bien resortire
Presser de voir tout ça finis

Merci les mecs !
Et oui, moi aussi j'suis trop pressé

Bon, mes deux glaces des rétroviseurs extérieurs ont cassé au remontage
Et chez Honda c'est 36€ la glace HT...
Est ce que les glaces sont les mêmes entre les 4 et les 3 portes ?!