Honda Civic EH9 de Jimmy

OOOO le frileux......... :sac: Moi j'ai même pas eu le courage de monter mes coilovers a l'arriére sur la civic et je parle.
Bon ok je

Bon, comme j'ai mon caoutchouc de pédale d'embrayage qui est vraiment fatigué, et que je suis tombé dessus pour un prix défiant toute concurrence, j'ai acheté ceci récemment :



Vu le prix et la finition, j'ai de la peine a croire que c'est vraiment du Mugen, mais bon, ca reste dans l'esprit Jidéhèm

tiens ca me dit quelque chose ca

moi ca fait au moins 4 mois que je les utilise intensément et elles ont pas bougé !! ... nikel, comme des vraies

Ah, bah tu me rassures Max

C'est pas trop galère à monter ?

non ca va

c' est un peu chiant pour enlever le cache de la pédale d' accel, mais sinon ya juste à visser !!

Ok, bon, faut que je me motive un peu alors !

J'ai aussi reçu mon kit de fixation d'échappement, et je pense que je vais faire comme tu m'as dit, CT avec la ligne d'origine, et ensuite je change toute la ligne

Le facteur m'a amené ceci aujourd'hui :



Plus un autre gros paquet que je suis allé chercher, mais ca c'est la surprise pour le moment

To be continued ...

Vraiment d'la belle pièce ce décata

très beau le test pipe ! ... tu vas enfin pouvoir monetr ta ligne c' est cool

Yes !!!

Va y avoir pas mal de changement dans les semaines à venir

Hâte de voir tout ça !

Bon, aujourd'hui posage des new combinés Zenky, et donc posage également de la voiture pour l'occasion

Les photos valant mieux qu'un long discourt ...

Ici, on voit pourquoi je ne pouvais pas rabaisser ma voiture autant que je voulais, le EMUSA rabaisse a donf, le Zenky juste sortie du carton, pas touché au réglage :



Résultat sans appel :












Voilà pour aujourd'hui

Encore plein de bonnes choses à venir

Cool ça !

Faudrait que l'on se cale pour ton catback.

Ouai pas que pour le catback, la c'est la ligne complète à changer.

Par contre faut que je la passe au CT avant pour être tranquille

nickel

ben LA c'est posé lol , et sinon l'impression de conduite ,ca donne quoi ??

Un poil différent, mais j'ai pas encore remonter la BAR arrière, et la je ressent vraiment la nécessité de faire un para.

Sinon, si je souhaite continuer à rouler à cette hauteur, je vais devoir faire sauter les pare-boue, car roue braqué ca frotte, et sur les bosses aussi

trop classe

pas forcément facile à vivre ... mais c' est trop beau comme ca

si tu veux un coup de main pour ta ligne n' hesite pas !

je vois que je suis pas le seul a posé bien joué niveau dureté t'es a combien? perso l'avant je l'es monté un poil plus par rapport a toi

Moi j'ai touché strictement à rien, sortie du carton et posé.

Donc niveau réglage, j'en sais rien, et pour la hauteur, c'est effectivement pas le top au quotidien, donc je roule avec l'Accord du coup

ah ouai tu n'as rien toucher l'arrière es encore pas trop mal demande d'etre remonter de 1cm peu etre et l'avant de 2 et sa sera top en daily

Tu as surement raison, mais justement, c'est plus mon daily maintenant, donc je peux me permettre

chanceux :p moi pas le choix et avec ma ville de mer** a dos d'ane pas trop le choix... si seulement je pouvais la tapé encore plus que sa au sol je le ferais

Jimmy a écrit:...c'est effectivement pas le top au quotidien, donc je roule avec l'Accord du coup

et le prochain achat c' est un plateau et crochet d' attelage ?

moi je les avais remonté a fond quand je les ai monté la première fois

pour info niveau réglage de dureté je suis à 15 devant et 0 derrière

Non quand même pas le plateau lol.

Je me suis trouvé un petit daily, car l'Accord, c'est le grand confort, mais niveau conso, c'est pas ca.

Je vous présenterai peut-être la petite nouvelle (c'est pas une Jap)

Sinon Max, tu me montrera la prochaine fois qu'on se voit pour le réglage des amortisseurs, car j'ai un peu zappé le truc