My New Ride - Civec ED2 Sedan

Salut les coupaings,

Comme certains le savent j'ai acheté une nouvelle tuture, c'est donc une mamie de 1987, Civic ED2 Sedan 1.4L GL (comme un EC9) de 272 000kms (toujours la santé le 90ch, faut dire pour 915kg )
C'est comme vous vous le doutez l'ancienne tuture d'Arno (Kamaz60)

J'ai vraiment eu un coup de coeur pour cette tuture et pour l'EJ, j'avais envie de changement, je commençais à regarder des prépas et tout pour l'EJ et ça allait partir en couille donc j'ai stoppé tout et pour le même prix, j'ai une voiture qui est rare dans l'hexagone et qui est d'une propreté qui laisse la bouche ouverte pour une Gen4

Bon allé, fini les papotages inutiles la voilà :















Enjoy les yeux

J'ai rejoindu (jock) la famille des Only Four Doors

A déjà lol

Belle photo pour sont premier rasso !!!

Bonne route elle est entre de bonne main

ha mince pour moi elle est vraiment trop belle j'en suis fan

Tu as fait une super affaire elle est superbe

Oui déjà les photos, tu vois elle est belle hein ^^

sisi ^^ terrible cette ED a coffre lol, elle a etait bien accueilli par les autres ED du 78/91 lol

Moi j'ai halluciné par la propreté moteur !

welcom la mamie , bon j était la aussi , j adhere , j adore , et 4 portes de plus

Bon, commande passée à ce jour :

- Bras arrières inférieurs de suspensions en polis



- Barre arrière inférieure Benen Industrie en polie aussi



En attente de news pour monter mes Zenky Racing SS sur ED, arrières no souci, avants soit changement de fourche, soit changement de la pièce sur les combinés filetés directement.

Et aussi attente de renseignement pour passer en gros carbus Weber 40 ou 45

c'est toi l'attente ^^

MDR!!

Voilà les photos de mes piépièces reçu today C'est blin bling !!

ca claque, ca ferai bien sur la mienne...

Bon petit bonus plus ou moins cool...

J'ai mis 2 jours à monter mes trains arrières d'ED9, 1er jour, juste l'arrière droit, gros problèmes d'une des grosses vis du gros SB, le boulon soudé à l'intérieur du longeron a pété, du coup ça tournait de la vide, obligé d'ouvrir le longeron, couper l'axe du gros SB pour accéder à la fameuse vis à enlever.
J'ai trouvé les vis et boulons à mon taff donc après ça a été.
Puis hier, 2ème jour, on démonte le bras gauche, pas de souci et en commençant à remonter, la voiture qui a failli me couper en 2...
L'ancien proprio (Arno ou Kamaz60) avait soit disant réparer la rouille et tout, mon cul oué !! Il l'a juste camouflé !!
Le point de levage du cric, arrière gauche donc, s'est ouvert en 2 comme quand on ouvre un livre et forcément j'étais dessous...

Photo à l'appuie :





Donc bien 1h30 de perdu à essayer de redresser comme on pouvait pour pouvoir monter le bras quand même, on a réussi et voilà, ça roule, ça freine.

Mais vraiment pour le moment pas de chance sur cette caisse...

Surprise aussi, j'ai posé mes Zenky que j'avais sur mon EJ, l'arrière peut descendre largement assez bas pour que mes potes sentent du pneus des fois quand je roule alors que devant, on passe largement un doigt
Donc à mon avis va falloir que je pécho des suspates au moins pour l'avant spéciaux Gen4.

Pour la petite info j'ai jamais dit que j'avais refait la rouille et tout !!! (1987)

Juste les ailes arr (peinture et bas de portes) voila tout

Bref moi la voiture je les levé plusieur fois aucun souci !!!

C'est justement au bas des portes que ça a plié a cause de la rouille !

ça a été refait car il y avait de la mousse expansive dans les bas de caisses ainsi de la fibre.

D'origine sur ces autos de ces années la y avait pas de fibre ni de mousse.

tres jolie ferio le seul inconvenient c'est la motorisation qui suce comme pas possible c'est les meme moteur que les ec9 mais l'avantage c'est pas d'electronique ce moteur est vraiment increvable

Je viens d'avoir mes roulettes et juste une chose à dire, ça envoi véner!! Avant goût :



Derrière j'ai remonté de 3,5cm et ça touche un peu des fois encore Camber kit arrières obligés!
Sinon l'effet voulu est bien présent Old School, sobre et BEAU!!

Bon choix de jantes.

Effectivement, va falloir trouver une solution pour la poser plus que ca

Camber kit et repliage des ailes pour l'arrière et devant faudrait des combis spéciaux pour Gen4, car je suis au plus bas à l'avant...

Hâte de voir tout ca en vrai, elle va être mignonne ta petite 4 portes

ouai c' est clair, je me disais c' est dommage le coupé commencait à etre bien équipé ... mais Trés bon choix l' ed 4doors !

c' est quoi la taille des pneus ? tu peux ptete mettre plus petit ?

à l'avant c'est 195/50/15 sur du 15x7 donc oui à la limite je peux mettre du 195/45 mais à l'arrière c'est du 205/50/15 et le flanc est déjà pas mal tendu.
Le protecteur de jante est limite derrière le bord de la jante donc je pense que ça suffit

New shoot with new rims









My lil' family ^^


LOW OFFSET bitch!

Perso je preferai les autres jantes, et au risque de me faire des ennemis sa fais trop BM E30 pour moi.

En tout cas en vrai elle en jette pour l'avoir vu au ZRC

Je vois pas où je vais faire des ennemies, le Hella Flush, Low Offset et compagnie c'est aussi bien japs' qu'allemande donc bon... (Je dis pas que je suis en hella flush, pas encore en tout cas, mais le low offset est bien présent!)

Puis les autres jantes ce sont des jantes d'E30 donc ça faisait bien plus E30 avant que maintenant

une fois plus pose je pens que sa rendra mieux