new ferio EK3

Bonjour à tous,

Alors voilà, il y a un moment que je voulais un ferio EK...
je l'ai trouvé, j'ai donc revendu mon ESI (EH9) pour acheter ce fameux ferio EK3.

Donc acheté à une petite dame qui n'y connaissait rien en Honda, elle s'en séparait pour une voiture plus petite

Elle avait 160 000 km lors de l'achat en mars et ajourd'hui elle frole le 170 000 km

Je l'ai eu entièrement d'origine avec comme options : 4 vitre elec, rétro élec, clim et toit ouvrant éléctrique en verre (qui a beaucoup joué dans la balance ^^)

Depuis j'y ai apporté quelques modifs :

- phares fond noir
- lame avant type R
- jantes EK4 avec pneus neufs
- suppression du résonateur sous la boite à air et un filtre D1-SPEC a remplacé celui d'origine (ronron sympa).

A venir :

- boite s40 remplacée par une s20 d'EJ1
- collecteur d'ESI pour décatalyser la bête
- embrayage exedy
- échappement type spoon N1 (a voir, car madame est quelque peu réticente au bruit )


Place aux photos : lors de l'achat :





à ce jour :



voili voilou

Nickelle, et pas beaucoup de bornes.
Le toit ouvrant en verre c'est le pied

tu l'as dit ghostfire

je préfère même ça à la clim !

PAREIL

Pour moi j'aime les deux

tres jolie couleur, pas courante!!!!
belle auto

merci seyze !

Elle est clean !! Bravo

propre c'est celui qu'il y avait a Caen
bonne acquisition

tout à fait remus

manque juste un rabaissement!!!

c'est vrai qu'elle fait un peu 4x4 ^^

ca va surement se faire seyze

chaque chose en son temps... c'est que tout ça c'est du temps et de l'argent

des petites news :

Boite s20 d'ej1 posée et embrayage exedy grace à flo (japan street), un grand merci à lui
Merci également à remus et jimmy pour leur aide

Donc après environ 1 000 bornes, hé bien je suis plutôt décu, ce n'est pas le jour et la nuit (flo m'avait prévenu ^^).
J'en regrette franchement mon ferio ESI qui avait beaucoup plus de gouache...!

Bon certes elle n'est pas encore décatalysée, à cause de la sonde lambda bien galère à sortir... On verra bien après mais bon, je ne me fais pas non plus trop d'illusion

de rien sympa de t'avoir rencontré

J'ai pas fait grand chose moi

J'espère qu'on se verra au HEM

Dommage que ca change pas plus que ca, comme je t'avais dis, j'avais un pote qui avait fait ca sur son EK3 et il était content du changement.
A voir une fois décatalysé

sympas la caisse tu lui fait prendre un chemin des plus sympas
a suivre...

Oui effectivement jimmy, à voir une fois décatalysée...
Parce que sinon je la renvends et je reprends un ESI

merci doug

Alors, voici les dernière nouvelles de mon féfé EK3 :

- collecteur ESi posé
- jantes Drag DR-16 black en 15x7 et pneus Toyo T1-R en 195/50/15

Photos : (bon elle est salle, avec ce temps de m.... hein )





On voit bien l'interet URGENT des combinés !!

Sinon avec le collecteur ESi ça commance à mieux respirer

A venir, un intermédiaire en 50mm, histoire que ça respire encore un peu meiu

a++

Propre cette ek bonne continuation

Merci JU

Ah oui effectivement, elle est HAUUUUTE

Ca va bien donner avec les combi

Ah j'en peux plus je te jure !! ^^

Vivement les zenkyyyyyy

Tu m étonne elle va envoyer sec une fois posée !!

J'espère bien JU

Alors voilà les news de mon féfé : pose des combinés filetés xs-power :










Voilà voilà !

Alors petit récap :

Fério EK3 de 1997.

Moteur :
- filtre à air D1 SPEC
- Boite de vitesse s20 esi
- embrayage exedy
- collecteur esi

chassis :
- jantes Drag DR-16 black polished lip en 15x7 +40
- lug nuts black
- pneus Toyo proxes T1-R en 195x50x15
- combinés filetés xs-power (réglable hauteur + dureté)

esthétique :
- phares fond noir
- lame avant "typer R"

A venir :
- intermédiaire en 50 mm
- silencieu (à définir)
- feux arrières "jdm"

Voili voilou les pti lou

Nikel avec les filetés et la lame !!