Honda Civic EG6 -

Jean-Pierre, 27 ans. Habitant de la Région Parisienne.

Comme certains ont pu le constater, la Honda Civic EH9 Grise a été vendue au profit d'une nouvelle Honda Civic 5.

Je dis "Grise" car j'ai encore l'autre Honda Civic EH9 Bleue qui, après 2ans sans tourner, a démarrer au 1/4 de tour (avec des câbles bien sur) et qui va finir en daily.

Bref..., donc la remplaçante est donc une Honda Civic EG6 avec son B16A2 DOHC Vtec.

Il s'agit donc de ma 5e Honda Civic génération 5.

176 241 km le jour de l'achat, elle est dans son jus.

Quelques défauts sont à constater :

Spoiler:

Tout ce que je peux vous dire c'est que je ne l'ai pas payé le prix d'une EG6 "LEBONCOIN" mais le vendeur ne l'a pas bradée non plus.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester la compression mais elle a quand même la santé !!!

Pour l'étanchéité du moteur, c'est simplement qu'à cause de la fuite au joint de solénoïde, il y en avait partout. Autrement le moteur ne fuit pas.

Pièces récupérées lors de l'achat :

- une malle arrière (grise)
- PC arrière (gris)
- une lunette arrière
- cardan Honda Intégra Type R (y en a déjà un de monté sur la Civic)
- 2 rétroviseurs ext. en meilleurs état

Projet :

Race Car JDM sans pour autant faire de la piste.
Essayer de la faire "nippon" le plus possible avec les options d'époque.

Commande de pièces (Autodynamique-Honda) et travaux à réaliser courant mars 2014 :

- Kit de distribution (courroie, galets tendeur et pompe à eau)
- Joint de cache culbuteur
- Joint de carter d'huile
- Courroie d'alternateur
- Courroie de direction assistée
- Vidange moteur
- Filtre à huile et essence
- Filtre à air (Green)
- Vidange boîte
- Purge LDR et freins
- Cardan à changer
- Tous les niveaux seront refaits

Ce qui sera fait, j'espère avant le HEM#5 :

- Châssis full HARDRACE
- BAR ar. inf. BEAKS
- BAR ar. inf. ASR
- Combinés BC Racing ou Zenki
- Jante JR-3 15x8 ET25 (je ne rappelle plus où les ai-je eu, hein ?)
- Pneus Yokohama Parada Spec 2 en 195/50/R15

Après le HEM#5 :

- Collecteur SRS 55mm ou autre
- Décata SRS 60mm ou Skunk2 en 55mm
- Intermédiaire d'ITR
- Silencieux HKS HI POWER en 55mm ou Spoon N1 en 55mm aussi
- Gros freinage (choix du set up en cours)
- Mise en peinture
- Restauration complet de l'habitacle
- Rétroviseur ext. rabattables électriques, options d'époque..., etc.

Je pense que c'est déjà pas mal, je me fixe entre 4 et 5 ans pour la refaire.

Merci de nous présenter ton nouveau projet ici, on veut des photos

Faudra aussi nous présenter ton autre Ferio du coup.

L'autre Ferio a déjà son topic mais pour l'instant l'auto est laissée à l'abandon ; elle est non roulante.

Pour ce qui est de l'EG6, voici quelques photos (qualité iPhone5) :

Ah ouai, y'a un peu de boulot, mais si le prix était correct tant mieux.

Pas trop de rouille sur les ailes arrières apparemment ?

C'était pas celle qui était à 800 € y a pas 15 jours vendu apres quelques recherches par un casseur que j'ai contacté 15000 fois sans réponses. Sur les photos, on pouvait distinguer un masque plus capot a changer ?