EG9 by Stef B

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Re: EG9 by Stef B

Message par duke le Mar 1 Nov - 19:27

l'appli marche comment ? tu fixe le tel comme il faut et tu me les gaz en premiere ?
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Re: EG9 by Stef B

Message par esiboyz le Mar 1 Nov - 19:52

Je me suis pris Trackday et dynolicious, faut que je test ce que sa donne Very Happy
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Mar 1 Nov - 23:51

Tout est la : http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=18&t=159649

Faudra que je test d'autres appli pour voir celle qui est la plus fiable.

J'ai jamais les memes valeurs alors soit c'est ma caisse qui change tout le temps de puissance ce qui est probable avec cet allumeur en mousse soit c'est l'appli. Mais en tous cas c'est sympa de voir les courbes. Je le ressens bien ce creux apres 3000 dans la courbe de couple. L'avantage de ce genre d'appli c'est de voir si avec un collecteur ou autre ca modifie bien la courbe de couple. A approfondir.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Ven 9 Déc - 22:16

J'ai fait l'acquisition d'un set de jante pour le circuit et les compets en slalom :





Je vais faire une tite peinture cet hiver et au printemps, un train de Toyo R888 et en avant Smile
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Jeu 23 Fév - 0:30

J'ai craqué, Kit Bilstein B12 Pro Kit commandé.
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Re: EG9 by Stef B

Message par esiboyz le Jeu 23 Fév - 7:47

Très bon craquage Laughing
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Message par Stef B le Mer 7 Mar - 10:56



Montage cette après-midi, j’espère que je vais pas galérer.
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Message par Gaz le Mer 7 Mar - 15:10

Bilstein / Eibach. Nickel. Wink
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Message par myst92 le Mer 7 Mar - 17:57

+1 ça c'est de la valeur sure
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Re: EG9 by Stef B

Message par Remus le Mer 7 Mar - 19:42

bonne acquisition Very Happy
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Re: EG9 by Stef B

Message par duke le Mer 7 Mar - 20:29

alors ce montage ?
fais moi une photo steplé.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Mer 7 Mar - 20:30

J'ai fait une photo avant. Je prends mon temps pour le faire bien car c'est la première fois que je le fais. Je viens de finir de monter un coté. Je finirais demain.
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Re: EG9 by Stef B

Message par duke le Mer 7 Mar - 20:34

ok ca roule. j'attend ca avec impatience.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Mer 7 Mar - 20:36

Avant que j'oublis, j'ai mesuré les débattements entre le haut du pneu et le bord de l'aile arrière aussi.

- 7.5 cm posé.
- 13.5 cm sur chandelle.
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Message par Stef B le Jeu 8 Mar - 18:40

Avant :



Apres :

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Message par Gaz le Jeu 8 Mar - 18:53

Ha bah voilà!! Ca tue Wink
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Ven 9 Mar - 20:33

Quelques photos supplémentaires après un bon nettoyage :









Petit vidage special "Light is Right" car demain je participe à une sortie piste à Fontenay le Comte (J'emmene la go pro vous aurez le droit a une vidéo normalement) :



J'en ai profité pour peser chaque élément histoire de savoir si ça valait le coup ou pas :

- Assise = 1.8 kg x 2 = 3.6 kg
- Dossier = 2.9 kg x 2 = 5.8 kg
- Appui-tete = 0.8 kg x 2 = 1.6 kg
- Console centrale = 2 kg
- Plaque de coffre = 2.5 kg
- Roue de secours = 18.3 kg
- Cric = 1.7 kg
- Jeu de cle = 1.1 kg

Ca nous fait un total de 36.6 kg. On se rend bien compte que c'est la roue de secours qui plombe l'arriere. Les prochaines sorties je laisserais la banquette arriere qui pese rien finalement.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Gaz le Ven 9 Mar - 20:55

36kg rien qu'avec ça de retirer.
Bien ça!! Wink
Et qu'est ce que c'est beau des jantes d'eg9 bien propres!!! Wink

EDIT: tu nous donneras ton ressenti des MAZ1 sur piste svp?... Very Happy
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Message par Invité le Sam 10 Mar - 11:15

Elle est magnifique ton eg9 , on dirait qu'elle sort de concession , chapeau pour l'entretien Cool

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Message par esiboyz le Sam 10 Mar - 19:36

Sa change la gueule une fois rabaissé Razz
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Message par Stef B le Lun 21 Mai - 16:33

Je suis en train de poser des ressorts ITR en lieu et place des Eibach Prokit -30. Pour l'avant pas de souci c'est totalement bolt-on. Ca me fait remonter l'avant de +20.

En revanche pour l'arriere, le diametre inferieur du ressort ITR est trop petit pour venir se loger sur la coupelle basse du Bilstein B8. Vous auriez une idée pour agrandir la spire finale du ressort ?
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Message par Jimmy le Lun 21 Mai - 18:34

Perso, je ne toucherai en aucun cas à la spire du ressort, car ca risque de changer ses specs, c'est un peu le même genre de modif que les gars qui coupent des spires pour rabaisser leur voiture (j'exagère, mais l'idée est là).

Pourquoi changes tu tes ressorts ? Pas satisfait du comportement ?

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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Lun 21 Mai - 18:41

L'avant etait trop bas avec les eibach et au dernier slalom les commissaires mesuraient les hauteurs de caisse.

Je roule dimanche pour mon premier slalom cette année et je ne veux pas attirer l'attention des officiels. Sinon pour l'avant c'est top et ils sont non pas progressif mais linéaire ceux d'intégra. Malgré qu'ils soient légèrement plus court que les Eibach, ils ne rabaissent pas autant.

L'idée c'est vraiment d'agrandir légèrement la dernière spire sans couper ou usiner quoique ce soit pour qu'il vienne bien reposer sur la coupelle Bilstein. Il manque genre 5 mm de diametre.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Stef B le Mar 22 Mai - 10:16

Finalement, j'ai un pote qui va me réaléser les coupelles. Je lui ferai faire ça pendant mes vacances de Juillet.

Donc setup pour la course de dimanche :

- AVANT : Bilstein B8 + Ressort ITR
- ARRIERE : Bilstein B8 + Ressort Eibach

Ca me donne une assiette légèrement relevée de l'arrière de 5 mm au lieu de 25 mm d'écart quand j'ai les Eibach à l'avant.
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Re: EG9 by Stef B

Message par Jimmy le Mar 22 Mai - 18:34

Ca me parait plus raisonnable effectivement de s'attaquer au coupelle

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