eg8 by Duke version 2.0

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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par esiboyz le Lun 19 Mar - 21:09

Double culot avec ampoule double filament, à brancher à la place du feu de brouillard arrière, de l'autre côté logiquement il y a rien et un fusible un peu plus gros pour supporter la charge Wink
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par Jimmy le Ven 23 Mar - 16:45

La technique la plus simple, c'est d'acheter les feux US, tu les monte et ca marche ...


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Bon courage pour ton nouveau projet, ca va encore être un beau Ferio Wink

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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Ven 23 Mar - 16:47

ouai bah ca commence mal. mon etrier av gauche vient de grippé et ca fume sa mere. j'ai fait au moins 15 kilometre comme ca pour rentrer... ca me gave.
je pourrais demonter que dimanche.
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Dim 25 Mar - 13:51

bon j'ai démonté mes freins. bah ya du taf...
le joint sur le dessus du piston je barre a moitié donc je suis bon pour un démontage complet, un nettoyage en réglé et un changement de joint. je pense acheter des kit de réfection d’étrier mais je trouve les frais de port exagéré sur 12tune (25 euros) qqun aurait une autre adresse ?

sinon quelque modif sont en court. des photos seront posté une fois que tout sera monté et modifié.
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par Nitro93290 le Dim 25 Mar - 17:32

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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Dim 25 Mar - 20:51

ya la douane a payé avec ce site ?
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par Jimmy le Dim 25 Mar - 20:59

Il envoi par Fedex, du coup c'est possible, mais il me semble que quand j'avais commandé mes déflecteurs de vitre, je n'avais pas eu de douane Rolling Eyes

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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par esiboyz le Dim 25 Mar - 21:50

Pas pour un kit de réfection je pense pas
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Lun 26 Mar - 2:48

Ok ca marche. Je vois ca des que la paie arrive alors. Merci les gars
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par Gaz le Lun 26 Mar - 19:35

Arf... Dur.
Je viens d'y passer il n'y a même pas 2 semaines...
Bon courage si tu le fais toi même Duky.
Pour le joint torique de l'arrière du piston, ça peut être vraiment galère...
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Lun 26 Mar - 19:51

j'ai trouvé plus simple et en meme temps je fais tourner le business d'un pote.
je commande des etriers complets chez JapanStreet. Very Happy
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par doug93 le Mar 1 Mai - 13:35

salut, superbe acquisition, j'ai lu les 57 pages de ton précédent on ne peut que te féliciter entre le travail effectuer et le sens esthétique ,bon courage pour la suite (même si tu tombe pas dans le swap )
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Mar 1 Mai - 19:42

pour le moment le moteur j'y toucherai pas.
par la suite je verrai pour un mini me qui est un peu plus legal que le swap
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par doug93 le Mar 1 Mai - 20:36

^^ je suis un gros noob ,qu'est ce que donc un mini me?
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par esiboyz le Mar 1 Mai - 21:08

Un mini me, bas moteur d15 avec haut moteur d16
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Dim 30 Déc - 16:40

apres un certain temps d'absence me revoila avec quelque projet.

j'avais abandonné l'histoire avec le ferio (projet immo et passage a la moto)
mais j'y reviens car cette saleté de caisse est en panne...

j'explique la panne rapidement:
batterie ok
bougies ok et neuve
allumage ok (etincelles a chaque bougie)
pompe a essence ok
main relay ok

mais !!!!! elle demarre pas.

donc je pense que le systeme d'injection est mort. et quitte a changer les injecteurs, on change tout.

du modeste d15b2 je vais y graffer les elements necessaire pour le transformer en D15B7.

pipe admission
ecu
faisceau moteur d'ej2
injecteurs neufs
harness obd0 obd1

si apres ca elle demarre pas, je vous invite a un grand barbecue !!! Twisted Evil
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Message par duke le Mar 1 Jan - 14:53

apres verification, un code erreur s'affiche, le 16.
les pieces qui arrivent bientot devraient resoudre le probleme Cool
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Lun 7 Jan - 17:24

bon vu que ca interesse vachement de monde je continue...

aujourd'hui je suis allé a la poste chercher ma commande japanstreet a savoir:
-ecu d'ej2
-faisceau moteur d'ej2
-pipe d'admission d'ej2
-injecteurs qui vont bien

j'avais recu il y a quelque jour mon harness obd0->obd1


une fois de retrour de la poste c'est parti pour le demontage et les ennuis commencent.
j'ai pas beaucoup de lumiere dans mon garage donc pas facile de bosser et comme c'est l'hiver et qu'il fait pas beau, j'y vois pas grand chose.

j'en suis a 70% du demontage faisceau et 85% du demontage de l'admission d'origine.
la vis en dessous de la pipe d'admission me fais chier (pas tres accessible) mais on verra ca demain.

pas de photo car je bosse tout seul. sorry
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par ghostfire le Lun 7 Jan - 17:45

Sur B16 en tout cas le collecteur d'admi' c'est super chiant la première fois, ensuite ça devient un peu plus simple parce que tu sais ou sont exactement les vis mais quand même, ils auraient pu laisser un meilleur accès Laughing

Le code 16 c'est quoi ?
Elle faisait quoi en fait quand tu tournais la clé ?
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Lun 7 Jan - 17:51

elle faisait tout sauf demarrer, le demarreur tourne, l'essence arrive a la pipe d'admission et ya de l'allumage.
le code 16 c'est injecteur defecteueux ou mal branché.

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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par esiboyz le Sam 12 Jan - 8:55

J'espère que sa va le faire Wink
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Sam 12 Jan - 10:51

c'est mal barré...
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Sam 12 Jan - 11:07

le demontage est terminé.

j'ai recu mon joint de collecteur d'admission neuf.
en posant le nouveau faisceau je m’aperçois que certaines prise ne correspondent pas dont une qui se situe au niveau de la batterie.

en gros elle est pas prete de rouler et ca me gave.
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par duke le Sam 12 Jan - 16:03

resumé de la semaine

mardi fin du demontage du collecteur d'admission et du faisceau moteur



aujourd'hui samedi, pose du nouveau faisceau et du collecteur d'ej2, pose du nouvel ECU avec le harness de convertion



il y a pas mal de durite de toutes sorte que je ne reussis pas a brancher. je sais pas ou elles vont. idem pour 3 ou 4 prises de sondes...

ca avance doucement mais ca avance
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Re: eg8 by Duke version 2.0

Message par ghostfire le Sam 12 Jan - 17:17

Sacré bazar quand même à faire ça !
Tiens nous au jus et bon courage Very Happy
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